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  • 四大火箭公司竞夺美国空军发射合同 或对未来航空业产生重大影响

  • 作者:   信息来源:腾讯科技 2019-08-13 18:52
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  • 美国空军 航空业 合同
  •   8月13日消息,据外媒报道,当地时间周一,是美国四大火箭公司提交美国空军发射合同投标的最后期限,这些合同包括从2022年到2026年所有与国家安全相关的发射任务。这是个影响巨大、竞争激烈的投标过程,对未来十年及以后的美国航空航天工业都将产生重大影响。

      美国空军正在为大约20多次发射寻找两个供应商。主承包商将获得60%的发射合同,而次级承包商则获得剩余的40%合同。由于美国军方为其9个参考轨道的发射合同支付了溢价,为此获得合同的公司的收入已经能够保证,这对于渴望经营有利可图发射业务的美国公司来说极其宝贵。

      在周一的最后期限之前,联合发射联盟公司(United Launch Alliance)、SpaceX、蓝色起源公司(Blue Origin)以及诺斯罗普·格鲁曼公司(Northrop Grumman)等四大巨头进行了大量的政治游说。因此,美国国会正在考虑对空军的采购政策进行修改,包括在2022年至2026年期间为第三家供应商提供“入口”。但到目前为止,空军始终在抵制这种改变。

      下面让我们来看看这四个竞标者以及他们各自面临的风险:

      联合发射联盟公司

      联合发射联盟公司(ULA)是波音公司和洛克希德·马丁公司(Lockheed Martin)的合资企业,在SpaceX出现之前曾垄断有关国家安全的相关发射合同。不过,为了在激烈的竞争中维持生存,联合发射联盟公司正在全力竞购合同。为了摆脱对昂贵Delta助推器(以及与其主运载火箭Atlas V配套的俄罗斯火箭发动机)的依赖,ULA始终在开发“火神”(Vulcan)火箭,以在保持性能的同时降低成本。该公司表示,火神将为2021年的首次飞行做好准备。

      ULA首席执行官托里·布鲁诺(Tory Bruno)周一在新闻稿中表示:“Vulcan Centaur将提供更高的性能和更高的性价比,同时继续提供无与伦比的可靠性和轨道精确度。ULA是国家安全航天发射的最佳合作伙伴,我们是唯一能证明拥有全轨道飞行经验的供应商,包括执行最具挑战性的重要任务,为美国空军打造两个发射服务提供商的最低风险组合奠定基础。”

      不过,随着SpaceX、欧洲公司Arianespace、日本三菱重工以及俄罗斯运载火箭的竞争日益激烈,ULA在过去十年一直无法占领卫星发射的大部分商业市场。因此,该公司在很大程度上依赖于政府业务,且主要来自军方。但是ULA也依赖于美国宇航局(NASA)的科学任务,以及将货物和机组人员送往国际空间站的任务。

      如果ULA不能在这场竞争中获胜,它将面临不确定的未来,除非火神火箭能在商业上变得可行。此外,如果不能获得美国空军的合同,ULA将缺少数亿美元的政府资金来最终确保火神火箭的开发成功。从历史上看,波音和洛克希德始终是吝啬的母公司,他们是否会支付完成火神火箭的开发费用尚不清楚。

      ULA竞标的一个有趣的转折是,其火神火箭将使用BE-4火箭发动机,该发动机正在由蓝色起源公司开发和制造的。而蓝色起源公司恰好也是美国空军招标过程中的四个投标者之一,该公司此前表示,美国空军的竞标过程让ULA不公平地受益。

      SpaceX

      这家总部位于美国加州霍桑的火箭公司是唯一一家提议使用已经在执行发射任务的火箭的投标者,包括其猎鹰9号火箭和猎鹰重型火箭。SpaceX的数据显示,自2016年9月发生静态火灾事故以来,这一系列火箭已经成功发射了49次,它们完全可以满足美国空军所需的所有轨道和有效载荷规格。

      SpaceX 总裁兼首席运营官格温·肖特维尔(Gwynne Shotwell)说:“SpaceX希望成为美国空军太空发射任务的长期供应商,提供现有的、经过认证和验证的发射系统,能够执行与国家安全相关的全方位太空发射任务和要求。”

      自2015年美国空军同意让SpaceX参加与国家安全相关的发射竞争以来,该公司已经赢得了几项关键任务的合同,并开始为美国军方提供发射服务。其中包括National Reconnaissance Office Launch 76、Orbital Test Vehicle 5、GPS III-2以及STP-2等发射任务。

      SpaceX还可能向政府提供轨道发射服务的最低价格。然而,在其授予任务的标准中,美国空军将价格列为其最后的考虑因素之一。由于其较低的价位,特别是带有可重复使用助推器的猎鹰9号火箭,SpaceX有相当多的商业业务来抵消未能获得美国空军合同带来的损失。尽管如此,这依然会在经济上对其造成伤害。

      蓝色起源公司

      为了获得美国空军的发射合同,杰夫·贝索斯(Jeff Bezos)的火箭公司已经在设计体型更为庞大的“新格伦”(New Glenn)火箭。然而,这款火箭何时开始执行发射任务目前还不完全清楚,在2022年签约期开始之前其是否能准备就绪还存在疑问。

      需要澄清的是,蓝色起源公司不相信美国空军创造了完全公平的投标过程,该公司已经向美国政府问责局提出了“受标前”抗议。蓝色起源公司指出:“美国空军正在为国家安全航天发射项目制定有缺陷的采购战略。”

      该公司还表示,美国空军决定仅将合同授予两家公司,这造成了“双头垄断”,并限制了火箭发动机和助推器等美国战略资产的商业开发。贝索斯每年自筹约10亿美元支持蓝色起源公司,主要用于支持BE-4发动机和新格伦火箭的开发。他很可能在没有获得美国空军资助的情况下继续开发新格伦火箭。

      诺斯罗普·格鲁曼公司

      诺斯罗普·格鲁曼公司至少从2016年就开始为这次竞标开发欧米茄火箭。欧米茄运载火箭与竞争中的其他对手不同,因为它的第一级和第二级以及侧面安装的助推器都是由固体火箭发动机而不是液体燃料发动机驱动的。

      诺斯罗普·格鲁曼公司押注的是,美国军方将通过其国家安全发射合同,希望支持美国最关键的洲际弹道导弹固体火箭发动机供应商之一。诺斯罗普·格鲁曼公司的高管没有表明,如果该公司失去了美国空军合同,他们是否会继续开发欧米茄火箭。

      诺斯罗普·格鲁曼公司的竞标在5月份遭遇挫折,当时其使用固体推进剂的Castor 600火箭发动机(欧米茄火箭第一级)在试射期间出现了“异常”。从该公司提供的一段视频中可以看到,火箭大喷嘴的主要部分似乎断裂,在该区域周围爆炸成了碎片。

      之后,诺斯罗普·格鲁曼公司的副总裁肯特·罗米尼格(Kent Rominger)称这次测试是成功的。他说:“在这次测试中,一切看起来都非常好。在发动机测试结束时,我们观察到了尾部出口锥体,可能那里发生了点儿奇怪的事情,我们需要进一步研究。”然而,这次测试不可能给美国空军注入绝对的信心。(腾讯科技审校/金鹿)